厦门捷达vs7旅游攻略-厦门捷达vs 5哪里有卖

文章阐述了关于厦门捷达vs7旅游攻略，以及厦门捷达vs 5哪里有卖的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、一汽大众捷达suv新款vs7
• 2、捷达vs7怎么样值得买吗
• 3、捷达SUV新款VS7:价格、图片、性能一览
• 4、相处1个多小时,捷达VS7这几点令我印象深刻
• 5、春风送暖入屠苏,户外试驾爱车捷达VS7的用车分享!
• 6、捷达VS7自驾西藏,来一场洗涤心灵的逐梦之旅

一汽大众捷达suv新款vs7

噪音大 虽然捷达vs7在外观上非常优美，并且配置了音响系统，但是车内噪音却非常大。在高速行驶时，发动机的噪音会极大地干扰驾驶员的心情，更让人无法忍受的是道路噪音较多，尤其是行驶在崎岖的路面上，噪音更是刺耳难受。 动力不足 与同级别的SUV相比，捷达vs7的动力水平较低。

一汽大众捷达VS7于2020年3月20日上市，作为捷达品牌打造的第三款车型，捷达VS7定位于中型SUV，一汽大众捷达VS7的长宽高分别为4624mm1841mm1644mm，轴距为2730mm动力方面，捷达VS7搭载了一台14T涡轮增压发动机，最。

捷达VS7基于MQB平台开发，2730mm的轴距配合MQB平台短悬长轴的策略，前后排空间上可保证驾乘者的舒适性此外捷达VS7全系标配可开启式全景天窗电子手刹+自动驻车系统无线充电和LED自动大灯车联网预碰撞安全系统ACC自。

天窗不同：vs5***用的是常规天窗；vs7***用的是全景天窗。动力方面两者之间没有区别，均搭载4T发动机匹配5速手动或6速自动的组合。捷达汽车品牌介绍 捷达，曾经是大众品牌旗下一个车型，第一款产品于1***9年在欧洲上市。第一辆国产捷达A2于1991年在一汽-大众轿车厂组装下线。

捷达vs7怎么样值得买吗

如果你在寻找价格亲民、外观大气、空间宽敞、动力强劲、配置丰富的中型SUV，捷达VS7是一个不错的选择。但建议试驾后决定是否购买。

安全性 在安全方面，捷达VS7配置了ESP车辆动态稳定系统、HHC坡道辅助、TPMS胎压监测系统、HBA自动调节远近光等常见配置。车身稳定性非常优秀，悬挂非常舒适，弯道时的过弯稳定性还是比较不错的。值得一提的是，捷达VS7还配备了360度全景影像，让行车更加安全方便。

价格适中大众捷达VS7的售价相对合理，价格适中。与同级别的竞品相比，其性价比也更高。如果您正在寻找一款性能出色、配置丰富、价格适中的汽车，那么大众捷达VS7是一个不错的选择。

捷达vs7看上去还是可以的，值得买：捷达VS7使用捷达的家族是设计语言，前脸上宽幅的大尺寸中网里点缀了许多镀铬装饰元素，六边形中网还与两侧LED头灯相连，造型上更像一个整体。

捷达SUV新款VS7:价格、图片、性能一览

捷达SUV新款VS7的价格在15-20万元之间，中型SUV的定价与同级别其他国内品牌车型持平，性价比较高。目前，该车已经正式上市，并在多地的4S店销售。***入手，实惠不容错过。

是对于2022款捷达VS7的购买意见，推荐售价为1169万元的自动档版，自动变速箱对于提升日常使用的便利性还是很有帮助的捷达VS7是一汽大众捷达品牌旗下的一款中型SUV，也是捷达品牌旗下的第二款SUV车型，2020年3月20日。

捷达vs7售价预计在118万起：在产品表现上，捷达VS7依然继承了德系基因和大众品质。

近日，一汽-大众捷达品牌推出了中型SUV——捷达VS7。新车共推出4款车型，售价区间为68~168万元，与此前公布的“尝鲜价”完全一致。

月20日，一汽大众宣布捷达VS7正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为68-168万。

相处1个多小时,捷达VS7这几点令我印象深刻

时间虽短短，但捷达VS7还是有几点令我印象深刻的。首先是在乘坐舒适，捷达VS7定位为中型SUV，其长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，属于主流中级车水平。尤其是后排乘坐空间，是真的大，可以跷二郎腿。

首先，捷达VS7的外观给人留下了深刻的印象。其独特的造型以及精致的细节处理令人眼前一亮。车身线条流畅，前脸设计时尚。车尾镀铬饰条与LED尾灯的搭配，营造出豪华感。总的来说，外观设计值得肯定。进入到车内，首先映入眼帘的是它大面积的中控屏幕。画面色彩鲜明，操作流畅。

捷达vs7经济节能，性能优异，安全可靠捷达vs7前脸进气格栅呈六角形，铠甲状格栅菱形装饰件，正面***用更多锐角折线设计，与车标形成呼应，凸显SUV的硬朗造型标准LED自动前照灯内饰配备了10寸操控触摸屏 中控屏幕还集成了J。

这两款车，开上去确实有德系大众的味道，底盘也挺扎实，两款车三大件是一样的，动力都够用，包括VS7并没有一种小马拉大安的感觉，动力也足，100km/h时地板油，仍可以给你推背感，但是当车速匀速在60km/h左右时候，你轻微给油变速箱是基本上没有反应的，只有深给油，变速箱才会有反应。

车身漏水。变速箱顿挫。轮胎开裂。前脸太窄。点火开关故障。发动机烧机油。倒档偶尔打齿。内饰用料廉价。发动机异响。隔音做得较差。捷达VS7虽然是捷达最高端的车型，但由于捷达整个品牌定位都比较低端，捷达VS7在内饰上自然比不过同级的大众车型了。

春风送暖入屠苏,户外试驾爱车捷达VS7的用车分享!

1、上次受邀品鉴捷达VS7，他们展厅把VS7布置的很不错，那天拍了好多照片，这不试驾的时候还让每个客户也都拍照，便于帮助他们宣传。捷达VS7的试驾体验是在下午进行的，参与试乘试驾的客户都需要复印驾驶证，并签署试乘试驾协议。

2、悬架的感受可能是VS7最具德系魅力的地方，这款脱胎于MQB平台的SUV在底盘反馈上保持了非常高的稳定性，对大小接缝的处理很得体的同时，融合了舒适表现和快速回弹两方面，通过颠簸时对车身的影响也非常小。总之一句话，捷达VS7的底盘开起来就是探歌的感觉——只不过没那么硬而已。毒德大学，品质保证。

3、捷达VS7德系合资的身份一直以来都是其在同价位车型中的优势，而全新VS7在造型上也进行了小幅调整，中网***用无边界样式，并且造型更为极致，中网内部***用密集的矩阵式元素填充，搭配上扁平化捷达LOGO视觉效果更年轻。下格栅则进行熏黑处理，搭配两侧日行灯组宽大造型营造出硬派的视觉效果。

4、这次我们的试驾路线是从成都环球中心到达峨眉山半山腰，这个路线有着很多的弯道和险路，好在VS7都能够完美的克服这些挑战。捷达VS7有着全系LED带透镜大灯和LED尾灯，并自带近光灯可进行高低调节功能，给予了驾驶者在开夜路的时候极大的信心，照明了回家的路。

5、试驾的捷达VS7搭载的是EA211 4T发动机，最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm。与之匹配的是爱信的一台6AT变速箱，技术成熟，速度区间极佳。我们来试驾一下，看看它的动力表现如何。捷达VS7的动力响应非常出色。4TSI发动机和6AT的动力组合是黄金组合。前段加速度非常线性。

6、作为一款针对于家庭用的SUV，空间自然是不能忽视的，由于试驾车辆是顶配车型，全景天窗让光线格外充足，窗外的峨眉山外景可以尽收眼底。坐进捷达VS7车内，即便是190cm的大个儿，大长腿也可以伸展而不显得憋屈，普通身高更是不在话下，此外，超大储物空间也很人性化，孩子们的众多玩具车都能一一容纳。

捷达VS7自驾***,来一场洗涤心灵的逐梦之旅

捷达VS7厂商是一汽大众，但是捷达这个品牌的宣传口径一直与大众独立，并没有吃大众的本。从捷达VS5之后，捷达就成了大众旗下又一款畅销车型。这次VS7的发布，改动的地方不多，设计上基本是取其精华，去其糟粕。首先是车身更大更高。捷达VS7车身高1644mm，长4624mm，宽1841mm，可以看作VS5？plus。

款新捷达VS7***用了经典的家族式设计，硕大的进气格栅做了熏黑处理，再辅以醒目的LED大灯造型，整车呈现出大气简洁的气质，符合大部分国人的审美需求。车身线条以直线条为主，十分流畅，车身下部***用了折面设计，硬朗之中带着一丝的动感气息。整体视觉感官可以说是常看常新。

在安全方面，捷达VS7配置了ESP车辆动态稳定系统、HHC坡道辅助、TPMS胎压监测系统、HBA自动调节远近光等常见配置。车身稳定性非常优秀，悬挂非常舒适，弯道时的过弯稳定性还是比较不错的。值得一提的是，捷达VS7还配备了360度全景影像，让行车更加安全方便。

捷达VS7的尾灯很有特色，***用了不规则造型，看起来不呆板，内部是Y字型灯组，夜晚点亮后可以让捷达VS7具有出色的辨识度。

作为一个全新品牌来讲，捷达的这个成绩是相当亮眼的。而捷达VS7上市当月也达到了月销5000辆的优异表现，论产品实力捷达VS7是可以跟自主品牌和合资品牌众多热销SUV进行抗衡的，现在要做的就是要让更多的人了解到捷达VS7的产品魅力。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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